Переход медный 54х67 мм

Медный переход М2р из отожженной меди, благодаря высокой пластичности, выдержит большее количество циклов замораживания-размораживания воды внутри. Это свойство предотвращает разрушение по сравнению с нагартованной или менее пластичной медью.

Толстостенные медные переходы М2 (например, со стенкой 2.0 мм) обладают повышенной стойкостью к внешнему давлению. Это актуально при прокладке в грунте на большой глубине или при вакуумировании системы, предотвращая схлопывание или потерю формы.

Увеличение толщины стенки медного перехода М1, например с 1.2 мм до 1.5 мм, повышает его устойчивость к гидравлическим ударам. Это достигается за счет большей механической прочности и способности выдерживать кратковременные пики давления без деформации.

Плавные внутренние контуры и отсутствие резких перепадов сечения в медных переходах М2 способствуют снижению гидравлического шума. Это особенно важно при высоких скоростях потока для обеспечения ламинарного течения жидкости.

Шероховатость внутренней поверхности медного перехода М1 влияет на гидравлическое сопротивление. Чем выше шероховатость, тем больше потери давления на трение, особенно при высоких скоростях потока и в турбулентном режиме; гладкая поверхность предпочтительна.

При использовании медного перехода М3 в качестве дросселирующего элемента необходимо учитывать его геометрию. Длина переходной части, соотношение диаметров и острота кромок определяют гидравлическое сопротивление и создаваемый перепад давления.

После 10 лет эксплуатации в системе ГВС на внутренней поверхности медных переходов М1ф может образоваться тонкий слой патины или отложений. Это зависит от качества воды и обычно не снижает существенно их пропускную способность; механические свойства остаются стабильными.